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下面附上一則新聞讓大家了解時事
交通部長吳宏謀上任 推動觀光品質
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【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】新任交通部長吳宏謀16日與賀陳旦進行交接,就遇到台鐵產工在交通部外抗議台鐵下半年將公司化!他受訪時說,「我已請相關人員留下來見面,了解詳情,未來要兼顧原來員工的權益和整體台鐵將來發展的永續,希望創造雙贏。」被問到未來是否繼續推動台鐵公司化,他認為要先跟他們溝通,尊重不同聲音,現在還沒決定是否繼續推動。
「我今天承接賀陳旦部長先前的良好基礎,將推動安全、效率、品質、創新、永續等核心價值。」吳宏謀說,將落實於國家的重要交通政策中。不過甫上任就遇到台鐵產工10多人聚集交通部外抗議台鐵公司化,台鐵產工擔憂若公司化之後就會隨之而來變成民營化,以及各種影響社會弱勢權益的營運方向,甚至會造成公共安全危機。台鐵產工呼籲吳宏謀向產工幹部公開辯論。
吳宏謀回應,未來會兼顧員工的原有權益,以及來體台鐵的永續發展,表示尊重不同的聲音。他認為台鐵公司化推動中有一定的理由,現在會先跟台鐵員工溝通,現在還沒決定是否持續或是延遲推動公司化,尚未把話說死。
「賀陳旦部長任內關心交通安全問題,上任後交通致死率減少兩倍,」政務委員張景森監交時說,賀陳旦任內強力執法酒駕、推動高齡駕照等,值得肯定。觀光方面,他推動國家觀光發展轉型,陸客減少後,思考如何結構轉型,連續三年國際旅客都超過千萬人。
「我內心百感交集,因為交通部工作繁重,我跟賀陳部長是接力賽,他訂定了良好基礎。」吳宏謀致詞說,感謝前部長對國家交通安全日益精進,並持續推動整體公共運輸。他早上也跟賀陳旦表示,未來有些政策會持續進行並加速辦理。像是移動性污染會配合國家政策,包含電動車與交通運輸推動。
被問到前瞻基礎建設已延宕許久,有外界質疑是否有可能是為了選舉綁樁,他回應,「現在是規劃設計階段,這不可能綁樁,這是為了國家整體的交通發展。」至於高鐵15日表示,內部增加兩位資深副總,他認為高鐵現在是民營公司,所以交通部會尊重獨立個體組織運作,重點在於未來如何提升品質與競爭力。
日前有近百名學者連署反對鐵路立體化,要求彰化市鐵路立體化、嘉義縣高架延伸等審查案暫停,吳宏謀說,發展軌道運輸是國家發展公共運輸綠色交通非常重要的動脈,穩定安全且運量高。有些高架化不做不行,因為現在人口聚居,必須降低交通不安全性等,高架化、地下化是必然趨勢。
「觀光遊憩將來旅遊品質一定要提升,有時為了便宜卻把品質拉低,這對整體台灣觀光發展不好,」吳宏謀認為,現在很多新的觀光商業模式結合交通,搭飛機、來郵輪台灣玩,讓陸、海、空互相合作。
〈寶華經濟預測〉憂二大壓力持續擴大 示警「市場再逢風暴前緣」
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元大寶華綜合經濟研究院今 (26) 日略上修台灣今年 GDP 0.05 個百分點至 2.6%,不過,對經濟前景態度保守,院長梁國源認為,海嘯過後的金融體系並未真正康復,且新挑戰不斷累加,「市場再逢風暴前緣」,此外,美中貿易戰線不斷延長,恐加重貨幣政策正常化難度,並重創規則導向的全球多邊架構。
梁國源指出,金融海嘯過後各國雖強化金融監理力道,然而,近年 ETF 蓬勃發展,恐弱化市場效率憂心升溫,加大金融監理難度等挑戰,增添金融體系脆弱程度,加上各界擔憂中國債台高築,種種跡象顯示,海嘯後的金融體系,並未真正康復,且新挑戰不斷。
另一方面,梁國源憂心,貿易戰持續升溫,尤其後續發展情境、波及範圍和廠商供應鏈等,如何因應難以捉摸,若貿易戰持久下去,恐為全球帶來停滯性通膨禍患、加重貨幣政策正常化難度,並重創規則導向全球化多邊架構。
而台灣經濟除了受到美中貿易戰干擾,同時還有兩岸關係惡化和年金改革衝擊共三大逆風因素。
另外,對於各界關心的匯率狀況,梁國源認為,今年美元偏強但明年長線美元有下行壓力,主要是因當言美元指數明顯高估,為長線美元指數帶來下行壓力,同時,聯準會升息速度緩步,且歐洲央行明年下半年有調升利率的可能性,也將壓抑明年美元走勢。
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